Zodra je auto 4 jaar wordt, is een jaarlijkse technische keuring verplicht.
Bedrijfsvoertuigen moeten een jaarlijkse APK ondergaan zodra ze voor het eerst worden geregistreerd.
Voor auto’s geldt vanaf 1 januari 2025 een nieuwe regel die het mogelijk maakt om de geldigheid van technische keuringen te verlengen.
| Regio | Voertuig leeftijdsvoorwaarden | Voertuig kilometerstand voorwaarden | Frequentie van de verplichte autokeuring |
| Brussel | Minder dan 6 jaar | Minder dan 100.000 km | Eén keer per 2 jaar |
| Vlaanderen | Minder dan 8 jaar | Minder dan 168.000 km | Eén keer per 2 jaar |
| Wallonië | Minder dan 8 jaar | Minder dan 110.000 km | Eén keer per 2 jaar |
Om in aanmerking te komen, moet je bij je laatste controle een groen certificaat hebben gekregen.
De 2 voorwaarden zijn cumulatief.
En vergeet niet dat je in België het controlestation kunt kiezen, wat betekent dat een Brusselse automobilist zijn voertuig in Vlaanderen kan laten controleren en kan profiteren van de regels die in die regio gelden, wat interessant is voor voertuigen met een lage kilometerstand van minder dan 8 jaar oud !
Voor de verkoop van een auto is een extra technische keuring van 33 punten vereist. De volgende documenten worden afgegeven:
Overdracht van een Voertuig en Kentekenplaat binnen Familiale Kring
Het overdragen van een voertuig en zijn kentekenplaat tussen echtgenoten, wettelijk samenwonenden, of van ouders naar hun kinderen is mogelijk. Hier zijn de stappen en documenten die nodig zijn::
Benodigde Documenten:
Procedure:
Bij Overlijden:
Overdracht van Oude Kentekenplaten (5 of 6 tekens)
Het overdragen van kentekenplaten van het oude formaat (5 of 6 tekens) is niet mogelijk. In dit geval, of bij afwezigheid van kentekenplaten, geldt een andere procedure:
Benodigde Documenten:
Procedure:
Bij Overlijden:
Voertuigen op LPG of CNG vereisen een extra controle van hun installatie tijdens de periodieke inspectie. Voor originele installaties wordt deze controle uitgevoerd wanneer het voertuig voor het eerst wordt aangeboden. Voor niet-originele installaties is binnen 30 dagen een nalevingscontrole vereist. Meer informatie over LPG-keuringen
Indien een certificaat met beperkte geldigheid wordt afgegeven, is een herkeuring in hetzelfde keuringsstation vereist om de reparatie van de gebreken te controleren. Het voertuig moet binnen de vermelde termijn op het certificaat worden gepresenteerd om een volledige nieuwe keuring te vermijden.
De trekhaak moet bij alle jaarlijkse technische inspecties gemonteerd en geborgd zijn. Als deze ontbreekt, wordt een rood certificaat afgegeven dat 15 dagen geldig is.
Snelheidsindex: Moet gelijk zijn aan of hoger zijn dan de minimale index die overeenkomt met de maximale snelheid van het voertuig.
Belastingsindex: De draagvermogen van de banden per as moet hoger zijn dan of gelijk zijn aan de Maximaal Toegestane Massa (MTM) voor die as.
Profieldiepte van Groeven: Een verschil in profieldiepte van maximaal 3 mm is toegestaan tussen de linker- en rechterbanden op dezelfde as.
Algemene Staat en Abnormale Slijtage: Banden moeten vrij zijn van vervormingen, scheuren en andere tekenen van abnormale slijtage.
Symmetrie: Banden en velgen gemonteerd op dezelfde as moeten dezelfde technische specificaties hebben (merk, afmetingen, draagvermogen, snelheidsindex). Symmetrische en asymmetrische banden mogen niet worden gemengd op dezelfde as.
Draairichting: Directionele en asymmetrische banden moeten in de juiste draairichting gemonteerd worden, zoals aangegeven door de markeringen “intérieur – inside” en “extérieur – outside”.
Lagere Snelheidsindex: Geaccepteerd van 1 oktober tot 30 april, mits een zichtbaar etiket aanwezig is waarop de maximale snelheid van de banden wordt aangegeven.
Gelijke of Hogere Snelheidsindex: Geaccepteerd gedurende het hele jaar.
| Categorie | Principes en Regels | Benodigde Documenten |
|---|---|---|
| Basisprincipes | – Handhaving van de veiligheid van het voertuig en de inzittenden. – Goedkeuring door de fabrikant of een officiële gemachtigde. – Geen specifiek document, maar naleving van de veiligheidsregels is verplicht. | – Geen specifiek document, maar naleving van de veiligheidsregels is verplicht. |
| Tuning van Auto’s (Categorie M1) | – Geen scherpe voorwerpen. – Onbelemmerd zicht van de bestuurder. – Spatborden en wielkasten verplicht. – Airbag niet verwijderen. – Wijzigingen aan de dragende structuur vereisen goedkeuring. – Verlichting alleen op privéterrein toegestaan. – Homologatiecertificaat en validatierapport voor gemodificeerde onderdelen. | – Homologatiecertificaat – Validatierapport – Controle van wielgeometrie voor verlaging. |
| Aanpassingen voor Personen met Verminderde Mobiliteit | – Aanpassingen aan chassis/ophanging goedgekeurd door technische controle. – Goedkeuringsattest voor de aanpassing door de installateur. | – Goedkeuringsattest voor de aanpassing. |
| Aanpassingen voor Competitie | – Categorie 1: Specifieke aanpassingen (veiligheidsbeugel, harnas, kuipstoelen, etc.). – Categorie 2: Andere aanpassingen voor competitie. – Aanvullend attest voor competitievoertuigen door erkende federaties (CSN, ASAF, VAS). | – Aanvullend attest voor competitievoertuigen. |
Dit tabel vat de principes en regels samen, samen met de benodigde documenten voor elke categorie van voertuigmodificaties en -transformaties. Ga naar onze tuningpagina voor meer informatie.
Voertuigen betrokken bij een ongeval kunnen, op beslissing van een expert, onderworpen worden aan een volledige technische controle gevolgd door een specifieke “na-ongeval” controle.
Deze specifieke controle is verplicht wanneer cruciale onderdelen voor de veiligheid van de inzittenden van het voertuig en andere weggebruikers beschadigd zijn, waaronder:
Twee belangrijke elementen worden nauwkeurig gemeten:
De resultaten van de wielgeometrie- en chassismetingen worden aan u gerapporteerd, samen met het certificaat van de technische controle.
