| Voertuigtype | Eerste keuring | Periodieke technische keuring |
| Autobussen | Na inschrijving |
|
De technische controle van een bus moet opnieuw worden uitgevoerd als het voertuig aan het einde van de technische controle een van de volgende keuringsbewijzen heeft :
Als een bus sinds de laatste technische controle een wijziging ondergaat, moet dit vóór de nieuwe controle aan de inspecteur worden gemeld. Bovendien is het bij grote wijzigingen verplicht om de bus bij de technische controle aan te bieden voordat deze weer op de weg wordt gezet.
Een technische controle bij tweedehandsvoertuigen is verplicht bij de verkoop van een voertuig dat in België is ingeschreven, of het nu gaat om een particulier of een handelaar. Voor bussen die te koop staan, is echter alleen een administratieve procedure vereist voordat ze worden ingeschreven op naam van de nieuwe eigenaar.
Deze procedure is twee maanden geldig en wordt uitgevoerd om de inschrijvingsaanvraag door het controlestation te valideren. Eenmaal geregistreerd, moet de gebruikte bus worden onderworpen aan een volledige technische controle die ook een weging omvat.
Op verzoek van de klant kunnen bussen worden onderworpen aan een kwaliteitscontrole. Dit wordt ook wel een “ster”-inspectie genoemd en omvat de volgende punten:
De kwaliteitscontrole van bussen is een niet-verplichte inspectie die jaarlijks kan worden uitgevoerd.
Bussen en touringcars die al meer dan 30 jaar in het verkeer zijn, kunnen als oldtimer bussen geregistreerd. Deze voertuigen moeten een specifieke technische inspectie ondergaan voordat ze voor het eerst als voorouder worden geregistreerd of voordat ze worden geregistreerd voor een nieuwe eigenaar.
Technische controlecentra in België zijn gemachtigd om touringcars te controleren zodat ze een vrijstelling kunnen krijgen om met een maximumsnelheid van 100 km/u over de Duitse autosnelwegen te rijden, waarvoor een “Tempo 100”-sticker moet worden aangebracht.
Om de administratieve procedures te vereenvoudigen, hebben de Duitse autoriteiten echter besloten dat touringcars die vanaf 8 december 2007 voor het eerst als nieuw zijn geregistreerd, geen Tempo 100-sticker meer nodig hebben om 100 km/u te mogen rijden op de Duitse snelwegen. Voor deze voertuigen gebeurt alles automatisch en zijn er geen extra controles nodig.
