Het Vlaamse Gewest is strenger dan het Waalse Gewest wat betreft de controle op de uitstoot van fijne deeltjes door dieselmotoren. Daarom gaan Vlaamse chauffeurs naar de technische controle in Wallonië om de rode kaart met hun vervuilende voertuig te vermijden.
Vlaanderen strenger dan Wallonië inzake fijnstofuitstoot
Vanaf 1 juli 2022 moeten auto’s die voldoen aan de Euro 5a-norm (die tussen 1 januari 2011 en 31 december 2012 in gebruik zijn genomen) bij hun technische keuring een nieuwe, strengere roetfiltertest ondergaan. Een defect roetfilter is aan slijtage onderhevig, vooral in voertuigen van 10 jaar of ouder, en kan auto’s veel vervuilender maken, zodat ze strenger moeten worden getest.
In het Vlaamse Gewest is het voortaan een rode kaart als het voertuig meer dan een miljoen deeltjes per kubieke centimeter uitstoot. Voor waarden tussen 250.000 en 1 miljoen deeltjes wordt een waarschuwing gegeven.
Volgens cijfers van GOCA werd 6,1% van de ruim 141.000 voertuigen die in juli en augustus 2022 in het Vlaams Gewest werden gecontroleerd, afgekeurd. Daarvan kreeg maar liefst 12,7% van de oudste Euro 5a-auto’s een rode kaart. Voor Euro 5b auto’s (voertuigen geregistreerd tussen 1 januari 2013 en 31 augustus 2015) was dit percentage 8%. Bij Euro 6-voertuigen (geregistreerd tussen 1 september 2015 en vandaag) is 1,9% van de voertuigen uitgevallen.
Nadert de datum van de periodieke technische keuring van uw voertuig snel? Zet alle kansen aan uw kant om te slagen: “Bereid uw technisch controlebezoek voor in 10 punten“.
Vlaamse chauffeurs gaan naar de technische controle in Wallonië om de rode kaart te vermijden
Als gevolg van de strengere regelgeving in het Vlaamse Gewest dan in het Waalse Gewest met betrekking tot de uitstoot van deze fijne deeltjes, gaan veel Vlaamse chauffeurs die bang zijn om bij de technische controle vanwege een dergelijk probleem te worden afgekeurd, nu naar Wallonië. Dit is een volkomen legale oplossing, aangezien de keuze van de regio en het testcentrum in België volledig vrij is.
Zowel in Vlaanderen als in Brussel moeten Euro 5- en 6-voertuigen de nieuwe fijnstofemissietest ondergaan. In het Waalse Gewest gaat het alleen om Euro 5b en 6 voertuigen en hoeven Euro 5a voertuigen de test niet te doorstaan.
Een probleem van uniformiteit van regionale normen
Hoewel een dergelijk verschil op zijn minst verrassend is, bevestigt Pierre-Laurent Fassin, woordvoerder van het AutoSécurité-netwerk, de informatie: “In Wallonië controleren wij alleen de uitstoot van fijne deeltjes op voertuigen van de Euro 5b-norm. En niet op die van 5a zoals in het Vlaamse Gewest. Er is dus een probleem van standaardisatie tussen de Vlaamse en Waalse normen, maar daar kunnen wij niet veel aan doen, wij zijn slechts een operator en kunnen de regels niet bepalen. Het doel is echter hetzelfde in beide regio’s: ervoor zorgen dat de auto’s die het meest vervuilen minder gaan rijden. “
23 antwoorden
Ik heb een Euro-5a auto en ben gisteren (aug. 2023) naar de autokeuring geweest. De auto zou inderdaad op roet afgekeurd zijn, maar tot nader order krijg je hier geen rode kaart meer voor.
Volgend jaar misschien toch naar een Waals keuringsstation, maar dan heb ik een vraag : bij Autosécurité (de waalse tegenhanger van de autokeuring in Vlaanderen) is afspraak verplicht. Om die afspraak online te maken moet je een uitnodigingsnummer (n°de convocation) invullen, maar op de vlaamse groene uitnodigingskaart staat zo’n nr. niet (denk ik).
Wat doe je dan ?
Als je op de site van auto-securité verder naar beneden scrollt kan je een afspraak plannen met de Plaat nr en de laatste 4 cijfers van je chassis nr
Kan je niet met je kentekennummer en chassisnummer een afspraak maken?
Zou het nog altijd zo zijn dat de regels minder streng zijn in Wallonie voor de euro 5a wagens?
Ik heb hetzelfde probleem. Weet iemand dit?
Ik wil mijn auto in Wallonië laten keuren momenteel is het beter te laten keuren daar of is de wet veranderd
Yep, de regels zijn niet veranderd in Wallonië.Euro5a dus 2011 en2012 worden nog op de oude manier getest.
is dit nu ook nog steeds zo?
Is de keuring voor een euro-5b auto voor roetdeeltjes dezelfde in Vlaanderen als in Wallonië?
Neen, mijn wagen norm 5b diesel met een te hoge emissie werd op 14/12/23 alsnog gekeurd in het Waals Gewest,
weliswaar met de bemerking: “overschrijding van de toegelaten roetuitstoot van 1 mio partikels”
Ik neem aan dat dit volgend jaar, met deze bemerking op de kaart, ook niet meer zal lukken in Wallonie
zonder plaatsing van een roetfilter.
In het Vlaams Gewest zou de wagen een keuring gekregen hebben van 3 maanden met de boodschap
de zaak te regulariseren met een roetfilter en de wagen te laten herkeuren.
Was het een jaarlijkse keuring of een tweedehandskeuring? En welke keuringstation bent u geweest?
Zijn de regels intussen nog steeds hetzelfde in Wallonië voor een euro 5a? Deze wordt nog steeds op oude manier getest?
Is deze regeling voor de gewone 5(a) nog steeds (2024) van toepassing in Wallonie ? groetjes
Beste Kobe,
bent u geweest naar de autokeuring in Wallonië.?
Mvg Ula
Voor een Suzuki Vitara 1.6 DDIS, ingeschreven in 2017 en dus een Euronorm 6.
Voor deze wagen zal dus in Wallonië ook de nieuwe fijnstof emissietest gelden?
Iemand ervaring met de metingen die gebeuren op Euronorm 6 dieselwagens?
Hallo,
wordt een euro 5a wagen nu nog steeds op de oude manier getest mbt de roetfilter? Of is dit reeds achterhaald in Wallonië?
Ben in Vlaanderen reeds 2 x afgekeurd….
iemand die weet hoe zit nu in wallonie?
In Vlaanderen rode kaart voor roetfilter. Moet ik terug naar hetzelfde Keuringstation of kan ik in Wallonië een herkeuring laten uitvoeren?
Hallo,
Weet iemand intussen of de keuring voor euro 5a nog steeds op de oude manier (roetfilter) gebeurt in Wallonië?
Ik las nog nergens een antwoord op deze vraag, wie kent het antwoord?
Al bedankt voor de reactie.
Beste,
Ik heb een euro 6 helaas al 2 keer afgekeurd in keuring station As voor verhoogde roetdeeltjes 1500000. Mag ik de auto dan gaan laten herkeuren in Wallonië? Of word de wagen hier ook op dezelfde manier gemeten?
Mvg Eline
Dit staat duidelijk in het artikel vermeld. Enkel euro 5A wordt nog op de oude manier getest. Alles daarachter is dezelfde meetmethode als in Vlaanderen.
Hallo,
hier spreekt men enkel over eur5, wat met een diesel eur 6B ?
iemand hier ervaring mee ?
bedankt !
Ik ben eergisteren met een Euro 5a diesel naar de keuring in Ghislenghien geweest: Geen roetfiltertest.
Ik heb een diesel, Toyota avensis, bouwjaar 2009. EURO 5
Vorig jaar had ik bij keuring, een uitlaatemissie meer dan 250.000 roetdeeltjes per cm
Wordt de auto in Wallonië, bij keuring nog toegelaten? Is er in 2025 reeds een roetfiltertest?
(wat is het verschil tussen euro 5a diesel en euro 5 diesel ?)