Veiligheidssignalering is onmisbaar in bepaalde situaties. Als je werkzaam bent in de bouw, logistiek of hulpverlening, kan het zeker goed van pas komen. Zwaailampen en flitsers zorgen voor extra zichtbaarheid en vergroten daarmee de veiligheid. Maar stel dat je besluit om een voertuig met zwaailamp of flitser te kopen, mag dat zomaar? En hoe zit het precies met de regelgeving?
Wanneer mag je zwaailampen gebruiken in België?
In België worden zwaailampen veelvuldig ingezet in sectoren zoals de bouw en hulpverlening. Het gebruik is echter strikt gereguleerd en beperkt tot specifieke omstandigheden:
- Bouwsector: Voor voertuigen die werken op bouwplaatsen of in risicovolle situaties.
Logistiek en transport: Bijvoorbeeld voor transport in slecht zichtbare omstandigheden, waar oranje zwaailampen de zichtbaarheid vergroten. - Hulpdiensten: Ambulances, brandweerwagens en politiewagens maken gebruik van blauwe zwaailampen, vaak in combinatie met een sirene, om prioriteit op de weg af te dwingen.
In België is het gebruik van zwaailampen strikt gekoppeld aan specifieke functies. Oranje zwaailampen zijn bedoeld voor werkvoertuigen in de bouw, landbouw en logistiek. Ze vergroten de zichtbaarheid en waarschuwen andere weggebruikers, maar geven geen recht op voorrang. Wil je meer weten over het oranje zwaailicht en andere kleuren? Lees dan het artikel over Wanneer mag je een zwaailicht gebruiken op tralert.com
Foto: TRALERT® Werkverlichting
Komt het voertuig door de keuring?
Om voertuigen met zwaailampen of LED-flitsers goedgekeurd te krijgen tijdens de technische controle in België, moeten verschillende criteria worden nageleefd. De controle richt zich vooral op technische conformiteit en de veiligheid van de installatie:
- Controle op conformiteit: de zwaailampen moeten voldoen aan de norm ECE-R65, die specifieke eisen stelt aan lichtintensiteit, flitsfrequentie en zichtbaarheid onder diverse weersomstandigheden. Niet-conforme apparaten kunnen leiden tot afkeuring.
- Installatie en veiligheid: de zwaailampen moeten stevig aan het voertuig bevestigd zijn. Slecht gemonteerde of instabiele bevestigingen kunnen worden afgekeurd, omdat ze een risico vormen voor de veiligheid van weggebruikers.
- Elektrische compatibiliteit: de bedrading en stroomvoorziening van de zwaailichten moeten correct geïnstalleerd zijn. Fouten in het elektrische circuit, zoals blootliggende kabels of onjuiste aansluitingen, kunnen eveneens tot afkeuring leiden.
- Zichtbaarheid en verblinding: de zwaailichten moeten zo geplaatst zijn dat ze andere weggebruikers niet verblinden. De controleur zal ook de positie en correcte werking beoordelen om te garanderen dat ze hun signaalfunctie goed vervullen.
Een grondige controle van deze uitrusting is essentieel voordat het voertuig wordt aangeboden voor de technische keuring, om te voorkomen dat aanpassingen of reparaties nodig zijn voor goedkeuring.
Installatie en gebruik: aandachtspunten
Montage en werking:
- De zwaailampen moeten stevig gemonteerd zijn en mogen niet loskomen tijdens het rijden. Montage kan via magneten, beugels of vaste schroefbevestiging.
- De bediening van de zwaailampen moet eenvoudig toegankelijk zijn vanuit de bestuurdersstoel. Dit betekent vaak dat er een schakelaar in het dashboard aanwezig is.
- De zwaailampen moeten voldoen aan de ECE-R65, die technische specificaties voorschrijft, zoals de helderheid, flitsfrequentie en de zichtbaarheid onder verschillende weersomstandigheden.
- De lampen moeten correct zijn geïnstalleerd en mogen andere weggebruikers niet verblinden.
Europese en Belgische regelgeving
Hoewel België de Europese richtlijnen volgt, zijn er aanvullende nationale regels. Dit kan bijvoorbeeld betrekking hebben op specifieke kleuren of beperkingen in bepaalde zones. Het blijft belangrijk om zowel de Belgische als de Europese regelgeving goed te kennen.